Пълно зареждане на климатичната инсталация – кога и защо
Всяка година климатика на вашия автомобил може да загуби до 10% от хладилния агент с който работи. За безпроблемната му работа той се нуждае от проверка и дозареждане на всеки две години.
Изтегляне на фреона
Изтегля се останалото количество фреон ако има такова, филтрира се и се мери.
Вакуум
Цялата климатична система се вакуумира с вакуум помпа, като по този начин се изтегля влагата натрупана с годините в системата. Влагата в климатичната система причинява образуването на няколко вида киселини, които разяждат всички метални части в системата и често води до повредата на климатика и загуба на хладилен агент.
Проверка за течове (вакуум/налягане)
При климатици преседяли дълго време празни се прави допълнителна проверка на системата под налягане или вакуум за да се установи дали няма пропуски в нея. (поне 20 мин)
Масло и UV оцветител
В системата се долива масло с UV оцветител с помощта на който при наличието на теч от системата се установява бързо и лесно точното масто. Работим само с PREMIUM PAG маслата на Errecom.
PREMIUM PAG са синтетични хладилни масла (смазки) на базата на полиалкални гликоли, специално проектирани за приложение с R12, R134a и R1234yf, които са газовите хладилни агенти, използвани в климатичните системи на превозните средства.
Фреон R134a
Ако вашия климатик е преминал проверката за течове и всички системи са работоспособни се преминава към зареждането и с хладилен агент (фреон) като тук е от особено значение точното количество което трябва да бъде заредено в дадения автомобил. Това става посредством точна електронна везна за хладилни агенти и проверката в нашата база данни за съответната марка и модел автомобил.
Проверка на крайния резултат
Цялостна проверка на системата ви и замерване на изходящия въздух от въздухоотводите. Както и даваме гаранция до края на летния сезон за извършените ремонтни дейности.
Цени на извършваните услуги
Специална оферта: Пълно зареждане на автоклиматик – само за 90 лв!
Включва зареждане с фреон, добавяне на масло и UV оцветител за откриване на течове. Осигурете си комфорт на пътя и поддържайте климатичната система в перфектно състояние.
Запазете час още днес!
Телефон за връзка: 0899 173 062
- За напълно празни системи
- Вакуум (проверка за херметичност)
Частично допълване на автоклиматик – само 40 лв + 15 лв на всеки 100 гр. фреон!
Поддържайте климатичната си система ефективна с частично допълване на фреон. Нашият екип ще осигури необходимото количество хладилен агент за оптимална работа на вашия климатик.
Запазете час сега!
Телефон за връзка: 0899 173 062
- Изваждане на хладилния атент и премерване на количеството.
- Вакуум на системата
- Масло и оцветител
- Зареждане на нужното количество по каталог
Защо правилното масло е важно за климатика?
Съвременните автомобили ползват фреон R134a, а произведените след 2018г R1234yf.
R134а (тетра флуоро етанът) се разтваря само в POE и PAG масла. Тук ще разгледаме двата вида масло, както и кое къде се ползва:
- POE ( поли ол естер) е нискотемпературно масло което запазва вискозитета си при ниски температури и е подходящо за употреба в хладилници и фризери, където се ползва R134a фреонът също. Не е подходящо за ползването в автомобилните климатични системи защото при висока температура то губи смазочните си свойства и може да повреди вашия климатик.
- PAG (поли алкалин гликол) е високотемпературно масло, подходящо за използване в автомобилите, където температурата често надхвърля 100 градуса. Разликата в цената на двата вида масла е доста голяма и някои сервизи за по голяма печалба слагат POE масло в автомобилите което често води до проблеми и скъпи ремонти.
Важно: Двата вида масла не могат да бъдат смесвани, тъй като имат конкретни предназначения, различни вискозитети и съставки.